運輸委員會（TC）已要求英國就5L以下的易燃黏性液體運輸啟動多邊協議。該項豁免權僅在某些國家內有效。

TC目前主要進行哪些工作？

我們正在關注運輸法規(guī)，了解法規(guī)對 涂料行業(yè)的影響，法規(guī)包括全球范圍內及 國家和區(qū)域范圍內。在我們希望繼續(xù)實施 或至少保持原樣的運輸法規(guī)中，的確有一 些特定的涂料和印刷油墨免責條款。我們 的主要目標之一在于：就關于黏性易燃品 的免責限值（UN和ADR法規(guī)規(guī)定為450 L， 但在ADR規(guī)定僅為30 L）的《國際危險貨物 運輸規(guī)則》（ADR）和《國際危險貨物海 運規(guī)則》（IMDG）方面，使聯合國示范條 例與歐洲協議協調一致。此外，我們還在 研究運輸相關主題的CEPE指南，比如，環(huán)境危害分類、標記和標簽。

多邊協議有哪些好處？

我們修改運輸法規(guī)的成功提案之一是 共同解除下述規(guī)定："在高達5 L的儲藏容 器中運輸特定環(huán)境危害型易燃液體時，無 需遵循該法規(guī)的約束"，上述提案已應用 在2015年的聯合國示范條例和2017年的ADR 中。英國啟動了有關上述免責規(guī)定的ADR 多邊協議M284。該多邊協議的好處在于： 對于此類產品，在2017年之前可免除簽約 國家履行ADR規(guī)定的義務。目前，簽約國 家內部可實施上述免責規(guī)定，這對于出口 產品不多的公司來說是很有利的。但是， 對于全歐洲通過公路出口產品的企業(yè)來 說，目前存在的一大問題是許多歐洲國家 尚未簽訂多邊協議。

哪些國家已簽訂多邊協議？哪些國家 必須簽署該協議？

目前， 已有8個國家簽訂了多邊協 議：英國、意大利、法國、瑞士、德國、 瑞典、丹麥和挪威。為促使更多國家簽訂 多邊協議，我們已經與各國家涂料協會取 得了聯系，因為它們與當地當局有良好接 觸。